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Neue Straba Modell
2018 wurde im Stadtrat beschlossen, dass 18 neue Straßenbahnen angeschafft werden sollen. Nun hat die WVV mit dem Erhalt eines Funktionsmodells der Baureihe GT-F einen wichtigen Meilenstein erreicht.
Das Modell wurde von der Herstellerfirma HeiterBlick GmbH – mit der man sich Dezember 2019 über die Anschaffung der neuen Straßenbahnen einigte – produziert und zur Verfügung gestellt. Es ist 10 Meter lang und gibt die realen Raumverhältnisse wieder. Die WVV hat so die Möglichkeit an einem 1-zu-1-Modell, verschiedene Bereiche der neuen Niederflurwagen zu testen.
Neben den Multifunktionsflächen für Rollstühle, Rollatoren, Kinderwägen, etc., stehen zwei Aspekte dabei besonders im Fokus. Zum einem der Fahrerstand und zum anderen die Einstiegssituation. Gemeinsam mit Fahrer*innen prüft die WVV, wie die ideale Sitzposition ist und wo Schalt- und Steuerelemente angebracht werden, um das sichere Bedienen des Fahrzeugs so einfach, wie möglich zu gestalten. Der Behindertenbeirat und verschieden Interessensgruppen helfen dem Team der WVV wiederum dabei, zu schauen, ob der Einstieg auch für Menschen mit Behinderung – beispielsweise Menschen, die auf einen Rollstuhl angewiesen sind – problemlos möglich ist.
Die fertigen Straßenbahnen werden aus fünf Wagenteilen bestehen und 36 m lang sein. Platz bieten sie für ca. 220 Menschen. Es wird zwei Flächen für Rollstuhlfahrer*innen geben, auf denen insgesamt 4 Rollstühle oder auch Rollatoren, Kinderwägen, Fahrräder, etc. Platz finden.
Während das Funktionsmodell noch in neutralen Farben geliefert wurde, hat man sich beim fertigen Innendesign für eigens angefertigte Sitzbezüge auf hellgrauen Sitzschalen und helle Innenwände entschieden. Von außen sehen die neuen Strabas mit schwarzer Front schlicht und modern aus. Bei der Gestaltung wurde vor allem Wert auf die Sicherheit aller Verkehrsteilnehmer*innen gelegt. So kann beispielsweise der Fahrzeugkopf durch seine spezielle Form bei einem Aufprall die Kollisionsenergie absorbieren.
Außerdem wird es nicht mehr möglich sein, direkt beim Fahrer einzusteigen, die ersten Einstiegstüren befinden sich deutlich weiter hinten. Das bietet im – sowohl vorne, als auch hinten – Raum für Drehgestell-Fahrwerke, die den Kurveneinlauf erleichtern. Zwei Stufen kompensieren den daraus entstehenden Höhenunterschied. Auch dieser Zugang soll an dem realen Modell getestet werden. Im restlichen Fahrzeug gibt es keine Stufen, sondern ausschließlich Rampen zum Höhenausgleich.
Wer sich das Modell einmal selbst ansehen möchte, kann dies in einem virtuellen Rundgang auf der Webseite der WVV tun. Auch das Design des Innen- und Außenraums kann über zwei große Wandtafeln begutachtet werden.
Bis man mit den neuen Strabas fahren kann, dauert es allerdings noch etwas: Die Auslieferung der neuen Fahrzeuge wird nach und nach zwischen 2022 und 2023/2024 erfolgen. Dann folgen die Inbetriebnahmegenehmigung durch die Technische Aufsichtsbehörde sowie der Testbetrieb.
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